El 17 de setiembre del presente año, CORPAC S.A. concluyó un proceso que es considerado en el mundo como uno de las más sensibles, delicados y de más alto riesgo en todo sistema de navegación aérea: la transición de un antiguo a un Nuevo Centro de Control de Tránsito Aéreo (NCCTA), y que en el caso del Perú incluye el más moderno sistema automatizado de control (Sistema AIRCON 2100) que permite la interacción de los controladores de tránsito aéreo con las ocho estaciones radares y ocho antenas satelitales de comunicación de voz y datos radar ubicados en Talara, Cajamarca, Pucallpa, Iquitos, Cusco, Lima, Arequipa y Ayacucho permitiendo al controlador observar a todas las aeronaves que vuelan en el espacio aéreo superior y en las cercanías de los aeropuertos mencionados.
El NCCTA de CORPAC S.A. y su Sistema AIRCON 2100 (sistema de interacción entre los radares y los operadores) forman parte del Proyecto “Modernización y Automatización de los Servicios de Tránsito Aéreo-Radares Secundarios de Vigilancia” que CORPAC S.A. encargó a la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) licitar y gestionar, que consistió en la ejecución de un intenso programa de capacitación al personal técnico y operacional con la finalidad de que alcancen el nivel adecuado para hacer uso del sistema.
El NCCTA y su Sistema AIRCON 2100, con un área de 1000 m2, mejorará la coordinación con otros centros de control de los países vecinos que cuentan con este tipo de tecnología, facilitando el intercambio de información de las operaciones aéreas en forma automática; lo que redundará en una mayor puntualidad de los vuelos, una mejora en la economía en general y reducción de emisiones de óxido de carbono ayudando al preservación del medio de ambiente.
También se ha adquirido un Simulador de Control de Tránsito Aéreo de similares características al NCCTA (posiciones de control, comunicaciones, etc.) y que sirve como respaldo en caso de cualquier eventualidad, garantizando la seguridad operacional en los vuelos. Asimismo, se ha instalado un sistema de vigilancia ATS llamado ADS B para complementar la vigilancia en las altitudes menores en el aeropuerto de Pisco y sus cercanías. Y como complemento importante de estos sistemas se tiene funcionando el sistema de mensajería electrónica AMHS, mediante el cual se envía información de seguridad y regularidad de los vuelos.
Con el funcionamiento de este nuevo Centro de Control, sus ocho radares Modo S, el sistema ADS-B y las comunicaciones satelitales, sumado a la experiencia y el compromiso de CORPAC S.A., el Perú se pone a la vanguardia en tecnología aeronáutica; importante logro que beneficia sin duda a la conectividad e integración no sólo nacional sino mundial, mejorando la seguridad, eficiencia y confiabilidad de los sistemas de vigilancia, comunicaciones y navegación aérea en el país.
Callao, octubre del 2013
Oficina de Imagen Institucional